Osprey wint Borkumrace

Verslag Borkumrace zaterdag 20 meiNa een week van aanmeldingen bleven er van 7 boten 3 starters over. De afzeggingen variëerden van lekke schuit tot angst voor (solo) zeeziekte tot ernstige ziekte. (Beterschap Gert!)Vanwege het vroege laagwater was de start om 4 uur gepland. Dit zorgde er voor dat de bemanningen van de Osprey, Albatros Scylla …

Verslag 5 uurs door Eddy Hermse , schipper van de Mytilus

De 5 uurs is een prachtige wedstrijd,waar je dag van te voren (zo niet langer) al van kunt genieten, kijken naar de weers voorspelling en dan dromen van welke rakken je het mee gaat maken….Vandaag was het weer bijzonder, windje bijna 0 in begin dus ieder koos zo zijn eigen start plek.Wij zijn bij noordergat …

Verslag 5 uurs door Fred, schipper van de Bommel

Tegen negen uur stapten Niek en ik aan boord. De eerste vraag was natuurlijk waar gaan we starten. De windrichting is de belangrijkste factor en die was heel variabel. Het leek er op dat de wind om 10 uur zuid zou zijn dus snel los en naar de zuidelijke startlijn bij Ezumazijl. Daar waren Diederik …

Verslag 5 uurs door Bertus, gelegenheids bemanningslid, bij Diederik op de Jus de Pommes

Vrijdagmiddag kreeg ik een whatsapp van Diederik, waarin hij mij uitnodigde om de5-uurs met hem mee te zeilen op de Jus de pommes. “Ik pik je wel op in Oostmahorn”. Na toestemming aan mijn vrouw te hebben gevraagd, stapte ik inderdaad de volgende ochtend met mijn tasje met brood en drinken aan boord van de …

Verslag 5 uurs door Thomas, schipper Beauty of Grey

ampel beraad met de VWDTP gelegenheidsbemanning besloten ondanks de geringe windverwachting toch te starten in de 5 uurs van Lauwersoog. Lokale bekendheid Diederik voorspelde immers wind aan het begin van de middag… Start onder gennaker met licht windje waarbij we Kobaia konden inhalen. Dat beloofde wat!! Eerst wat verwarring bij de eerste boei: moest de …

Hjoed wint de 5 uurs van Lauwersoog. Bommel wordt tweede en Jus de Pommes wordt derde.

Zo veel mogelijk mijlen maken in 5 uur. 19 rakken op de rakkenkaart. Ieder rak mag maximaal drie maal gevaren worden . De afgelegde baan moeten aaneengesloten geheel vormen. Er deden acht boten mee. De wind was variabel 2 tot 6 Bft . Met in het laatste uur een echte waterhoos kervel en weinig wind …